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診所之約．無敵俏護士五件組
商品訊息簡述:
美股 3 大指數又創高，而台股今（ 3 ）日台積電成關注焦點，董事長張忠謀宣布退休，ADR未受衝擊，早盤台積電也由黑翻紅、穩住台股，台股開盤跌 2.46 點，加權股價指數以 10462.7 點開出，隨後在平盤附近上下震盪。早盤電金小漲小跌，其他個股，聯電表現搶眼大漲 5%，鴻海在平盤附近，大立光則漲 0.7%。
美國經濟數據強勁，市場看好企業財報將表現不錯，激勵美股走高。道瓊工業指數、標準普爾以及那斯達克3大指數皆創高。道瓊工業指數勁揚 152.51 點，漲幅0.68%，收 22557.60 點；那斯達克指數漲 20.76 點，漲幅 0.32% ，收 6516.72 點；標準普爾 500 指數小漲 9.76 點或 0.39% ，收在 2529.12 點；費城半導體指數收高 7.01 點或 0.60% 至 1178.75 點。
台股昨（ 2 ）日開高走高，終場上漲 81.22 點，以 10465.16 點作收，收復 10400 點大關，成交金額 986.13 億元。台股今（ 3 ）日開盤跌 2.46 點，加權股價指數以 10462.7 點開出，隨後走勢在平盤上下震盪。各類股部分，早盤電子小漲、金融小跌。其他，半導體小漲、造紙跌逾 1%。
個股部分，最受關注的是台積電，因董事長張忠謀宣布明年 6 月退休，交班給劉德音董事長與魏哲家總裁雙首長制，市場泰然 ADR 漲 1.5%，早盤則由黑翻紅，來到 221.5 元附近，而聯電則大漲 5%，來到 16 元。
鴻海早盤在平盤附近上下震盪，大立光則漲 0.7%，來到 5495 元。其他，宏達電、南亞科跌逾 1%，來到 73.4 元與 89.7 元。和碩與宸鴻則跌 1.7% 與近 1%，可成與業成則一漲一跌。
交通部應立法院邀請至高雄考察，並就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報，該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示，因應工業4.0時代來臨，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務，並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。
陳其邁根據交通部的民航統計資料表示，高雄國際機場在2012年客運量是446萬人次，2016年是641萬，過去5年增加約200萬人次。然而交通部對高雄機場2035年的預估則是865萬。換句話說，未來將近20年時間，仍僅增加200萬人次，過於保守，應該有更進步的規畫與目標。
此外，在貨運量方面，2016年高雄國際機場只有7.1萬噸，且交通部預估高雄機場到2035年僅增加為11.9萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達209萬噸，同樣是國際機場，貨運規模卻完全不成比例。
對此陳其邁提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建，還應該包含軟體設備的更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速整個高雄機場智慧化。
第二，是因應工業4.0來臨，機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關，舉台灣的世界製鞋大廠寶成國際集團為例，原本根據地在彰化，後來決定到桃園青埔(高鐵站)設立adidas研創中心，它透過物聯網(IoT)進行智慧製造，大幅改善生產效率及提升生產彈性；利用視覺技術及數位控制加工設備，達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。
陳其邁表示，高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區，都需倚賴海空運輸國際，高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫，善用海、空雙港優勢區位，連結在地產業，發展智慧製造。
陳其邁要求，交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035高雄國際機場整體規劃」，並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規畫，讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。
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